Rubrik i dagens Vbl: "Visionen om Kvarkenbron lever!"

Någon gång för typ ett år sedan handlade dagens webbfråga i samma tidning också om Kvarkenbron.

"Vill du ha en bro över Kvarken?"

78% av dem som då hade svarat hade svarat ja, de ville ha en kvarkenbro!

Frödings dikt "Äktenskapsfrågan" kommer osökt för mig!

"Ett får ska vi ha, och en ko ska vi ha,

och en häst ska vi ha, som kan streta och dra

och fint postelin och glaserade fat

Erk du, Maja du, så ska vi ha´t!"

Den moderna versionen tycks låta så här, åtminstone här uppe i Kvarkenregionen:

"En väg ska vi ha, och en bro ska vi ha

att köra med bil på från sta och till sta

med klaffar för fartyg och konstgjord ö

och tunnel där ingen ska drunkna och dö..."

Men Erk och Maja kom i alla fall ganska snabbt fram till den viktiga frågan.

Den tycks inte vara lika nära till för dagens utopister.

"Men Maja du, Maja du, var ska vi ta´t??

Jag är för fattig, och du är för lat..."

Människan är en rolig ordning (En av Astrid Lindgrens figurer säger så om en lekfull och yr kattunge.)

Hellre än att nyktert ta itu med saker som ändå skulle vara inom något slags realistiskt räckhåll, som t ex fler tjänster i åldringsvården, mer pengar till barnomsorg och skolor, eller varför inte bättre vägunderhåll på vintern, eller en ordentlig färjförbindelse Vasa-Umeå, fantiserar man om orealiserbara mångmiljardprojekt... och slösar tid på att diskutera dem och pengar på att utreda dem...

Visst är det tekniskt möjligt att bygga en fast förbindelse över - eller under - Kvarken, det är inte där det orealiserbara ligger! Problemet är att det är så totalt olönsamt! När inte ens Öresundsbron med sin väldiga trafikmängd lönar sig...

"Jaha, och vad föreslår du för lösning på kvarkentrafiken istället, då?" kanske någon undrar.

Jag föeslår en färjterminal ute på Klobbskat på Replot, där vattendjupet är typ tjugo meter in till stranden. Det skulle korta färjsträckan Vasa - Umeå med mer än en tredjedel, vilket innebär att man kunde köra fyra turer på samma tid och till samma kostnad som tre nu. Betydligt snabbare skulle det också gå att ta sig från Vasa till Umeå.

Utvidga litet till, så skulle Vasa få en ordentlig djuphamn för övrig fartygstrafik också!

Replotbron är färdigbyggd, och skulle på det här sättet komma till mycket större nytta.

Fast jag vet ju var haken sitter för att den tanken skulle kunna förverkligas: Den hamnen skulle ju komma att befinna sig i Korsholm...

Men få se vad som händer sen, när Vasa och Korsholm småningom har gått samman! Då kan det som av kommunalpolitiska skäl idag är omöjligt helt plötsligt bli väldigt mycket möjligt!

Möjligt, till skillnad från det omöjliga broprojektet, som inte inom överskådlig framtid kommer att komma längre än till utopisternas skrivbord och datorer.

Inom överskådlig framtid, säger jag, för det finns faktiskt en sak som skulle kunna göra projektet lönsamt nån gång i framtiden, nämligen om sötvattenbristen blir så akut i världen att det blir aktuellt att förvandla Bottenviken till en sötvattensjö genom att bygga en slussförsedd damm över Kvarken.

Då skulle ju vägförbindelsen komma på köpet... men om priset för vägen är att halva världen törstar ihjäl först, då är den nog inte värd det.

Men, jag undrar jag, om faktiskt Herrens återkomst kommer att dröja så länge att det blir någon kvarkenbro ens av den orsaken!